Foro Hyundai

Reguant: Con todos los respetos, eso es una chapuza para un coche de esta categoria. El concesionario tiene una marca por delante que ha de solucionar los problemas que surjan por posible defectos. A mi, me lo solucionaron de una manera efectiva y eficiente.
Saludos.

Exactamente es ese. Que pregunten por Jaume Corbinos.

El coche estaba en garantia. Ten en cuenta que han de sacar todo el salpicadero y poner unos topes (de la marca), la verdad, que de muy encantado porque era insoportable el crujido que hacia el salpicadero. Les conté que hay gente que pone gomas compradas por internet y me comentaron que las cosas ...

Sobre el tema del salpicadero y sus ruidos ya he hecho algún comentario. No se puede arreglar un problema estructural con parches baratos, y mucho menos en un coche de esta categoria. Un consejo: Llévalo al concesionario y que llamen a MASTERCLAS de Barcelona (la maquinista) y pregunten como han ...

Compañeros; mi primer I40 parecia una caja de estruendos el salpicadero. Después de pasar por 2 concesionarios me lo soluciuonaron en Masterclas de Barcelona. Por favor, no pongaís apaños baratos, tenemos un vehículo que por su precio y categoria se merece que la marca ponga las oportunas soluciones ...

Mira, yo tengo un 2º I40. El primero un 115 CV y ahora un 136 CV Automático Style. Con los dos encantado, ahora bien: El 115 tuvo problemas de ruido en el salpicadero, pero llevándolo al concesionario me lo arreglaron y ya está (por favor, esas soluciones caseras de poner almohadillos en los ...

Pues vaya, que raro. Yo tengo el 136 CV y si bajo con la leva dos marchas se revoluciona el motor y retiene bastante bien. En un automático se tirá más de freno que con uno manual, pero de todas maneras, yo con 45000 Km todavia voy con los frenos de origen.
Creo que habrías de hablar con el ...

Pues vaya, yo cruzo los dedos. El mio és el de 136 Aut. de Enero del 15 y siempre tengo el nivel en el máximo. Por suerte no han tenido que rellenarlo nunca. Ahora tiene 35000 Km.

Grácias Jordi. En el concesionario me han dicho que no se puede manipular el sensor, y que todos los Hyundai llevan el mismo mecanismo. Lo que me extraña es que en coches muy básicos se encienden las luces tan buen punto entran en un tunel. Bueno... ya se verá.

Para mi, queda claro que el ordenador de a bordo no es fiable. Cada vez que reposto anoto en Road Trip los datos para saber el promedio. Difiere bastante del ordenador del coche. Insisto; el mio es el de 136 CV automático y está entre 6,15 y 6,90. Una sóla vez me paso de los 7,30.