NOTA IMPORTANTE?? Cambio motor

[virlidalex]

Hola a todos, a ver os traigo una noticia desagradable para algunos si y otros no?.
Os explico tengo un amigo en Hyundai y he llevado mi Hyundai I40 136 cv Style y me ha dicho que Hyundai España les ha comunicado que hay algunos motores del Hyundai I40 y IX35 los de 136 cv que estan dando fallos que se quedan sin anticongelante, en la primera revision os lo diran como me ha dicho a mi mi amigo, que Hyundai España ha dado orden de que todos los motores que vean que pierden anticongelante se les tienen que cambiar todo el motor a coste cero lo asume Hyundai España, entonces quien tenga estos motores que vigile el anticongelante y a la mas minima perdida llevarlo a la casa,
Un saludo
P.D: Mi amigo me ha dicho que no nos preocupemos que todo se soluciona con el cambio de motor

[eriba]

Vaya... pues estaremos atentos, y esperemos que los concesionarios no pongan trabas para la reparación.

Gracias por la información

[mardonss]

A mi me ocurrió hace 9 meses. Tengo un hilo en el foro al respecto.
Lo peor, tener que estar un mes sin coche porque el motor lo envían desde Corea. Tal vez ahora, al reconocer el fallo, tengan stock disponible. En mi caso no cambiaron todo el motor, sólo el bloque que es donde está el fallo. Parece ser un problema en la fundición de las camisas de los cilindros.

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[ANTONIO GF]

OS DIGO TAMBIEN QUE HYUNDAI I40 TIENE UN FALLO EN EL EMBRAGUE EN EL MODELO DE 136 CABALLOS
ES UN FALLO DEL FABRICANTE Y SOLO LO ESTAN CAMBIANDO A LOS QUE ESTAN DANDO PROBLEMAS
EL FALLO EMPIEZA A PARTIR DE LOS 50000 O 60000KM
YO LO DETECTE A LOS SEIS MESES DE TENER EL COCHE YA QUE ESRA UN TAXI
YA HAN CAMBIADO VARIOS
UN CONSEJO
NO COMPREIS EL I40 PORQUE OS ARRUINAIS EN PAGAR AVERIAS
EN EL MIO LO CAMBIARON 6 VECES

[xavis1]

El embrague estaba en garantía? Solo pasaba al i40?
los demas modelos iba bien.?

[cesitarfs]

Buenos días, yo tengo un i40 de 136 cv, es de diciembre de 2012, tiene 43000 km y he notado que consume anticongelante, le lleve la semana pasada al taller me rellenaron el deposito y me dijeron que lo volviera a llevar pasados 1500 km para comprobar el consumo, ya llevo hechos 800 km y se ha quedado entre las señales de el mínimo y el máximo. Lo que no me cuadra nada es que me dijo el del taller que para que se considere fallo por consumo de anticongelante tiene que pasar de la marca máxima a la minima en esos 1500 km, que si se consume pasando de 1500 km el fabricante lo considera normal, el que no lo considera normal soy yo, y pondré las quejas necesarias si no me lo solucionan. Bueno ese mis caso, saludos.

[xavis1]

Ami me pasaba lo mismo ya de nuevo me bajo el nivel mucho en los primeros 2000km me lo llenaron y desde entonces se quedo entre max y minimo. espero que no baje mas.

[Jordi1964]

A mi me pasó lo mismo , gastó un poco más al principio, ahora se mantiene


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[sabaltes]

Pues vaya, yo cruzo los dedos. El mio és el de 136 Aut. de Enero del 15 y siempre tengo el nivel en el máximo. Por suerte no han tenido que rellenarlo nunca. Ahora tiene 35000 Km.

[Jordi1964]

Acabada de hacer 3000 km por andalucia y no ha gastado ni un poco de agua, se mantiene y eso que hace calor calor


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