Suspension

[Ladylancelot]

Muchas gracias por tu explicacion.
Ya tengo cita para la revisión el 5 de octubre, así a me pondré pesada para ver si me dan alguna solución sin q me tenga q gastar pasta en ello.

[josep]

hola,

Siento llevarte la contraria, yo he tenido solamente dos suv, el ix35 1,7 crdi confort sky. Y antes que este un BMW x5 3.0d, al que por desgracia solo le pude hacer 23.000 km, me lo robaron del garaje de mi casa hace un año.

Pues desde luego te diré que es muchísimo mas cómodo el ix 35 en cuanto a suspensiones se refiere, el x5 era una pasada, en muchos otros aspectos, y no era comparable al ix 35 en muchos otros, pero si hablamos de comodidad de suspensiones, ni te imaginas los golpes que pega con los badenes baches el BMW son 2,2 Tm de peso y con run flat de origen una puta mierda y perdon por la expresion, en cuanto a comodidad se refiere.

Además si comparas dureza de suspensiones, vamos las del ix35 son de mantequilla comparadas con las del BMW.

Saludos

Pues siento llevar la contraria a los que dicen que la suspensión del ix35 es cómoda ...
Discrepo totalmente, no se que coches tendríais antes, pero la suspensión del ix es una CHAPUZA y lo digo en mayúsculas,,,
Es una chapuza para el tipo de coche que es, me explico:
En los SUVs se tiene que encontrar un compromiso de suspensión, es decir, tiene que ser "durilla" pero confortable y en este coche se han pasado, no solo de dureza, si no de recorridos de esta, siendo estos muy cortos...
No absorbe en absoluto, y si, como bien dice el compañero Ladylancelot, el coche se "mueve" mucho, no ABSORBE los baches como debiera, ya puede ser un badén, como un paso de cebra elevado, como ir por camino de tierras, como encontrarte un simple bache en una calle, también tengo un focus con suspensión deportiva y puedo asegurar que es mas cómoda, y esto no tendría que ser a si, le pese a quien le pese.

Esto de poner suspensiones duras a los SUVs no es otra cosa que para esconder una deficiencia de estabilidad en la suspensión para no balancear por la altura de estos coches que es mayor que un turismo, y lo suplen "endureciendo" suspensión.
El tema esta que se puede endurecer, pero hasta cierto punto, y en el ix35 no solo es malo el amortiguador, si no que los muelles no ayudan tampoco, y el resto de componentes como los silen blocks menos, al igual que la barra estabilizadora...
Esta suspensión NO TIENE NADA DE RECORRIDO, y es mala tanto en compresión como en extensión y quien tenga moto deportiva sabrá a lo que me refiero.

Para muchos será el primer SUV que tienen y les puede parecer cómoda, pero NO lo es, si tenéis la oportunidad de probar un Kuga por ejemplo veréis que se puede conseguir un compromiso "deportivo" con comodidad, y ya no digo un Tiguan, BMW x3, Q5 etc, todos estos tienen suspensiones o bien de serie o bien opcionales "deportivas" que le dan mil y una vueltas a las del ix35... Y no me vale que digáis que la diferencia de precio de estos con el ix es abismal, porque si, es cierto, pero esto no quita que se pueda hacer una suspensión acorde, otro ejemplo es el QASHQAI, no es deportivo, pero se va bastante cómodo... Hacer una prueba, pero no en ciudad, pedir que os dejen salir a un simple camino de tierra, con uno y con otros y veréis que tengo razón ( ojo imagino que para algunos será cómoda y punto, para estos me alegro, cada cual con lo que se quiera conformar ... )

El tema esta en que la suspensión del ix35 es dura en compresión, pero blanda en extensión, por esto, no absorbe bien los baches, porque los pasa duros en compresión y extiende muy blando, por eso se mueve mucho el coche, es como si lo escupiera de golpe, al tener los muelles duros y no progresivos, y los silen block de la suspensión también me dan que son tirando a durillos, a si como la bara de la estabilizadora es muy gruesa para contrarrestar balanceos.

Con esta elección consigues tener una suspensión " deportiva" con un comportamiento mas “vivo” pero sin nada de confort, NADA, la solución ? pues cambiar amortiguadores por unos de mucha mas calidad ( es lo que quería hacer antes de decidir venderlo) , paliaría un poco esto.

Otra cosilla, que sean amortiguadores de GAS, no quiere decir absolutamente nada de nada, esto no es garantía ni de confort, ni de deportividad, ni de calidad, de este tipo de amortiguadores hay de tantas calidades uufffff.

Todo esto lo escribe de buen rollo, alguien que a tenido varios SUVs y 4x4 a los cuales les cambie a todos la suspensión en su momento y que también tiene motos a las cuales les toco la amortiguación al gusto de cada uso en su momento, y no veas como cambia el comportamiento con unos simples clicks.

El tema de amortiguación es un tema tan extenso y tiene tanto de que hablar, que seria un monologo por mi parte, y no tengo ganas la verdad, con el tocho de ahora es suficiente.

Un cordial saludo y disfrutar cada uno lo que quiera :mrgreen:

[ix35cool]

Lo primero, siento el robo, siempre es una muy desagradable sensación ( a mi me robaron una moto :evil: )...

El x5 es de esos SUVs Deportivos que comen aparte ... Como bien dices ese coche lleva una suspensión dura, y si optas por la deportiva ni comentamos, a esto le sumamos los neumáticos, que además de ser de muy bajo perfil, son Run flat como muy bien comentas, y este tipo de neumático se caracteriza por esto ( no me gustan nada) , por eso el conjunto es DEPORTIVO, y para nada cómodo, pero lo dicho, este y el ix no se pueden comparar, yo e tenido un ML 350 Gasolina, con suspensión deportiva, y le daba mil patadas en términos de comodidad al BMW x5, podía ir rápido como este, pero por el contrario la comodidad era casi infinita, y lo digo también con conocimientos, mi cuñado tenia el X5 y lo comparamos en infinidad de veces, el resultado es que termino comprándome a mi el ML ...

Pero reitero lo dicho, compara dentro del mismo sector sin irte a SUVs grandes y veras que en comparación siempre se quedara el ix de los últimos en términos de comodidad, ahora ir rápido iras mas que algunos por dicha dureza, eso si, si la carretera esta bien, iras cómodo, pero en cuanto se rompa un poco, encuentres baches, o te metas en una pista de tierra ya NO es cómoda lo mires por donde lo mires, y en ciudad cuidado con los pasos de cebra elevados o los guardias tumbados, por que esta suspensión además de pecar de dura, peca de seca, y recorridos muy muy cortos, y es muy sencillo hacer topes de suspensión, y esto lo consigues sin llegar a ir rápido, y esto lo tengo mas que controlado... El mismo paso de cebra elevado, a la misma velocidad incluso un poco mas, con el focus de mi mujer no hago topes y con el ix Si, comprobadísimo ... y es muy desagradable, hasta mi mujer que esta embarazada lo a notado, para ella ir en el ix es súper incomodo, y ya no lo cogemos( bueno por esto y por que esta en venta y no quiero hacerle Km :D ) .

El ultimo coche que tuve antes del ix35, fue un Jeep Cherokee de la ultima generación ( que buenos recuerdos), el coche como sabrás es totalmente americano en todos los sentidos, y la suspensión es a la americana, ósea tirando a blandas, pero en este coche siendo la suspensión blanda, era muy muy cómodo, filtraba los baches medianamente bien, pero ... para sorpresa mía,, según la velocidad con la que pasaba por el mencionado paso de cebra anterior, siempre hacia topes, y eso que tenia un recorrido mucho mayor que le ix, pero era tan blanda en compresión que era fácil hacer topes, solución ?
Le cambie los amortiguadores por unos Bilstein de calidad, el cambio fue el día y la noche, conseguí de golpe, tener la suspensión mas dura, ya no tenia topes, ni rebotaba , pero por contra tenia mucha mayor comodidad y eso se noto nada mas salir del concesionario donde me la cambiaron, mismo coche, comportamientos distintos, perecía que estaba conduciendo otro distinto.

En fin, como dije antes, la comodidad es muy subjetiva, para cada uno será diferente ( aunque no recuerdo en que revistas lo ley, cuando estaban haciendo las pruebas los periodistas comentaron este punto) .

Otro ejemplo en diferente segmento, súbete a un taxi Skoda y luego súbete a un taxi Passat, veras que cambio de Comodidad (digo estos para comparar mismo grupo pero diferente calidad)...

Un Saludo ;)

[josep]

Hola,

Joer a mi tb me robaron una moto, hace muchos años ya pero era preciosa. En los dos casos tanto en la moto como en el coche, me los robaron por confiado, y ni rastro nunca mas.

Supongo que el x5 q tu cuñado te ha cambiado por un ml era el anterior el e-53, a mi el que me robaron es el actual e-70, el que venden en el concesionario hoy. Te lo digo porque conozco de sobra el ml mi socio tiene uno cómodo hasta decir basta pero no se puede comparar con el x5 actual.

Efectivamente los run-flat para el que los quiera yo estaba deseando cambiarlos pero alguien se encapricho de mi coche y no me dio tiempo, eso si ya había hecho el cruce porque los flancos los abrasan.

A mi y te lo digo en serio otra cosa no pero el ix cómodo si me parece, igual el tuyo tiene algo fastidiado, cerca de mi casa hay unas avenidas con guardias tumbados, con el x5 era un castigo y con el ix no es que vaya rapidísimo pero no soy de conducir parado y súper cómodo de verdad.

Supongo que como todo es subjetivo, por cierto encantando de debatir opiniones con una persona a la que le gustan tanto o mas que a mi los coches.

Por cierto no me compre el 184 cv automático porque me pareció excesivo el consumo que anunciaba, poco menos que mi anterior x5.

Que tal te ha resultado de consumo?


Saludos










uote="ix35cool"]Lo primero, siento el robo, siempre es una muy desagradable sensación ( a mi me robaron una moto :evil: )...

El x5 es de esos SUVs Deportivos que comen aparte ... Como bien dices ese coche lleva una suspensión dura, y si optas por la deportiva ni comentamos, a esto le sumamos los neumáticos, que además de ser de muy bajo perfil, son Run flat como muy bien comentas, y este tipo de neumático se caracteriza por esto ( no me gustan nada) , por eso el conjunto es DEPORTIVO, y para nada cómodo, pero lo dicho, este y el ix no se pueden comparar, yo e tenido un ML 350 Gasolina, con suspensión deportiva, y le daba mil patadas en términos de comodidad al BMW x5, podía ir rápido como este, pero por el contrario la comodidad era casi infinita, y lo digo también con conocimientos, mi cuñado tenia el X5 y lo comparamos en infinidad de veces, el resultado es que termino comprándome a mi el ML ...

Pero reitero lo dicho, compara dentro del mismo sector sin irte a SUVs grandes y veras que en comparación siempre se quedara el ix de los últimos en términos de comodidad, ahora ir rápido iras mas que algunos por dicha dureza, eso si, si la carretera esta bien, iras cómodo, pero en cuanto se rompa un poco, encuentres baches, o te metas en una pista de tierra ya NO es cómoda lo mires por donde lo mires, y en ciudad cuidado con los pasos de cebra elevados o los guardias tumbados, por que esta suspensión además de pecar de dura, peca de seca, y recorridos muy muy cortos, y es muy sencillo hacer topes de suspensión, y esto lo consigues sin llegar a ir rápido, y esto lo tengo mas que controlado... El mismo paso de cebra elevado, a la misma velocidad incluso un poco mas, con el focus de mi mujer no hago topes y con el ix Si, comprobadísimo ... y es muy desagradable, hasta mi mujer que esta embarazada lo a notado, para ella ir en el ix es súper incomodo, y ya no lo cogemos( bueno por esto y por que esta en venta y no quiero hacerle Km :D ) .

El ultimo coche que tuve antes del ix35, fue un Jeep Cherokee de la ultima generación ( que buenos recuerdos), el coche como sabrás es totalmente americano en todos los sentidos, y la suspensión es a la americana, ósea tirando a blandas, pero en este coche siendo la suspensión blanda, era muy muy cómodo, filtraba los baches medianamente bien, pero ... para sorpresa mía,, según la velocidad con la que pasaba por el mencionado paso de cebra anterior, siempre hacia topes, y eso que tenia un recorrido mucho mayor que le ix, pero era tan blanda en compresión que era fácil hacer topes, solución ?
Le cambie los amortiguadores por unos Bilstein de calidad, el cambio fue el día y la noche, conseguí de golpe, tener la suspensión mas dura, ya no tenia topes, ni rebotaba , pero por contra tenia mucha mayor comodidad y eso se noto nada mas salir del concesionario donde me la cambiaron, mismo coche, comportamientos distintos, perecía que estaba conduciendo otro distinto.

En fin, como dije antes, la comodidad es muy subjetiva, para cada uno será diferente ( aunque no recuerdo en que revistas lo ley, cuando estaban haciendo las pruebas los periodistas comentaron este punto) .

Otro ejemplo en diferente segmento, súbete a un taxi Skoda y luego súbete a un taxi Passat, veras que cambio de Comodidad (digo estos para comparar mismo grupo pero diferente calidad)...

Un Saludo ;)[/quote]

[ix35cool]

:shock: Pues valla tela que te roben un coche y una moto... a mi la mía también por confiado, reposte gasolina y mientras fui a pagar zaaass ya no estaba :o , y nadie vio nada, bueno las cámaras, pero un tío con casco no es muy reconocible ... desde entonces nunca mas dejo llaves ni coche abierto mientras reposto y en moto las llaves en el bolsillo ...

Si, el x5 era el anterior, pero en el nuevo no han mejorado mucho esto, BMW será creo siempre en este aspecto ( sin entender porque, ya que pienso que no le hace falta que sean tan duras), y si, el x5 en muchos aspectos esta mejor que el Ml, pero en términos de comodidad le pasa por la cara el guante el x5, y con una buena suspensión como le puse ( le puse unas coilover de Bilstein y que pasada, valen lo que cuestan) no me quedaba muy atrás no, otra cosa que me gusto mas en el Ml que en el x5 o cualquier BMW es en términos de acabados, están mucho mejor terminados en Mercedes que en BMW y ya no hablamos de equipamiento, me saca de quicio que en en el x5 se tenga que pagar unos 80 € por poner una franja verde en el cristal para el sol, y pijadas a si cientos, bueno no es que el Ml valla muy lejos pero algo mejor equipado si estaban o están.

Sobre el ix, te puedo asegurar que es algo que note nada mas salir nuevo del concesionario y llegar a la 1º gasolinera que tenia, que esta a tan solo 400 m, y mi mujer me comento lo mismo, “tiene la suspensión muy seca o me lo parece” y no, no le parecía, la tiene ... Lo primero que hice al mes de tenerlo fue llevarlo para que le dirán un vistazo ( manías que tiene uno) y no encontraron nada extraño, pero si me reconocieron que no esta muy conseguida, es mas tuve el ultimo santa fe en el 2006 nada mas salir, y ya por entonces era mas cómodo este que el ix actual.
Quizás, y digo quizás, el hecho de que el mío sea el 2.0 18 Cv, y el tuyo sea el 1.7, que es de por si menos pesado, a si como los motores también hay diferencia, es aquí donde radica el tema.
Simplemente una suspensión de un coche que pesa menos que el mismo modelo con otro motor y peso, no casan correctamente.
Es extrapolando los casos, en mi moto, tengo un set up para cuando voy solo y otro cuando monta mi mujer, es mas, alguna vez no e recordado quitar la que llevo cuando monta ella, y cuando voy solo , me quedo a cuadros que le pasa a la moto, cambia tanto y tanto el comportamiento siendo la misma moto ...

Fíjate que en un golf gti de un amigo que se cambio la suspensión hace poco tiempo, en la cual cambió amortiguadores y muelles, pues estos ultimo de atrás no bajaba correctamente el coche y tenia un comportamiento extraño, pues le pusimos los muelles traseros de otro golf que pesa menos, con este simple cambio conseguimos que bajara justo lo que necesitaba, y cambio el comportamiento también.

Vamos, como comento, el tema de suspensiones en vehículos, es un tema extensísimo, mas de lo que la gente se piensa, unos simples cambios como afectan tanto, aunque no tendrían que sorprender tanto, ya que solo con cambiar la presión de los neumáticos delante o detrás, se consigue un cambio drástico en comportamiento, haciendo que sea mas sub virador o menos o mas sobre virador o menos el coche o SUV o 4x4...

Y por su puesto que también es un placer debatir siempre con gente que esta puesta en el tema, es de agradecer ;) :mrgreen:

PD: Por cierto, el tema de consumo,? uuffff
La verdad no me sorprendió ver mas gasto real que el que anuncian, ya que mienten como posesos, pero hasta cierto limite

En el motor de 184 Cv, se podría decir que es un motor muy sensible al acelerador , es decir, siempre que no pasemos de 120 Km/h y mantengamos esta constantemente, se mantendrán dentro de un orden, he llegado a ver 7,2 en el ordenamentiroso, en cuanto le pisemos un poco mas o estemos pisando y desacelerando constantemente por el trafico, se empieza a disparar, llegando a ver en el ordenamentiroso sobre los 8,9 en autopista circulando mas menos 140 Km/h ... en ciudad, pues todo depende, si quieres conducir en modo cerebro económico, es decir levantando el pie rápido para que cambie el automático a otra marcha superior, pones el selector en N cuando estas en un semáforo o retención un poco prolongada, e visto en la pantalla 9,2 l, si vas rapidete por calles, acelerando, frenando y tal, lo he visto por encima de los 10,4 l y para este motor/coche es muchoooo. El modo ECO del coche lo odio, es una estupidez de narices, es poco útil y hasta en cierta manera peligrosillo, ya que en algún que otro adelantamiento rápido, yendo en este modo de pruebas, me e quedado a cuadros como responde de mal el coche, entiendo que la programación no es la correcta, porque si a si lo fuera, una vez que vas en modo ECO, y le pisas por la razón que sea al acelerador, este modo tendría que “desconectarse” momentáneamente hasta regresar a modo normal y volver después a modo ECO, pero no es el caso y tienes que tener cuidado con esto, además para el poco consumo de diferencia, no vale la pena el comportamiento tan diferente que tiene, para mi modo de ver, es una tontería mas para anunciar que es ecológico el coche que vendes.
Resumiendo, sin ser un Gastón, no es que sea muy ahorrador, y para tener este motor y no poder aprovechar la potencia que tiene porque se dispara el gasto, mejor un motor mas pequeño.
La diferencia que tiene con el de 136 Cv, solo la ves en la zona alta de revoluciones, ya que incluso en la gama baja media del 136 Cv es un pelín mas fuerte, eso si, de la gama media a alta no se le parece en nada y sale muy muy rápido.


Toma tocho que me salio, sorry :mrgreen:

[salvador t pacheco]

Hola , Buenas noches tengo un hyundai ix35 y encuentro la suspension extramadamente dura ,, alguien me puede aconsejar pues me dcen que devo cambiar de neumaticos y poner unos mas blandos,,,,?otros que ponga amortiguadores blistein ,,, ?otros monrroe.... ? otros que devo cambiar tambien los muelles mas largos ,,, mas cortos .... ???!!! al final nose ,,,, QUE ME ACONSEJAIS vosotros e igual a alguien le pasa lo mismo y me puede decir ???? es incomodisimo el llevarle asi y no voy por carreteras malas ,,,, por nacional, y por ciudad ,,,, nose que hacer,,, Saludos desde murcia y espero respuesta