Luces i40

[mardonss]

Adjunto foto del manual en español (modelo 2013) con la referencia de las luces. Como veréis, hay algún cambio en el modelo respecto al manual en inglés: la luces largas por ejemplo.

[Spino]

Adjunto foto del manual en español (modelo 2013) con la referencia de las luces. Como veréis, hay algún cambio en el modelo respecto al manual en inglés: la luces largas por ejemplo

Gracias por la tabla! He editado mi mensaje para que nadie se lie con la captura del manual inglés, no vayan a comprar las bombillas que no son :-O
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Ya me han llegado (el 16, pero las recogí hoy) las silver vision... a ver si saco un rato y las coloco :)


Saludos!

(c) Spino 2014 - enviado desde el móvil, así que puede que el corrector la haya liado ;)

[Spino]

Buenas tardes!

Bueno, pues ya están cambiados los intermitentes... :idea: :mrgreen: :idea:

Sinceramente, los más complicados son los delanteros y no, no se nota tanto la diferencia dada la forma del faro. El intermitente queda bastante interior al faro y muy bajo a la línea visual de alguien en la calle, por lo que cambiarlo (si es que alguien más se anima) es opcional... queda de vicio, pero es opcional ;)

Empiezo contando cómo cambiar los traseros, ya que es muy fácil... y luego cuento los delanteros para los más aventureros, aguerridos y con manos pequeñas (tengo las manos algo más gruesas que el compañero cuyas manos veréis en las fotos... por lo que sinceramente, a parte de los 40 minutos, duelen ...no pongo foto actual por que parece que acabo de mantener relaciones sexuales no deseadas con alguna mascota de gesto leporino... :oops: )

Para desmontar el faro trasero necesitaremos:

• Un Hyundai i40 (parece obvio, pero oye... que a lo mejor alguien duda :P )
• Una llave de tubo de 10mm hexagonal
• Que alguien nos eche una mano (se saca todo el faro trasero, que como veréis en el coche y en las fotos una vez suelto es un buen armatoste... recomiendo que alguien os eche una mano para no liarla)
• Un destornillador o punzón pequeño con el que quitar los cobertores de los tornillos

Para sacar el faro, el procedimiento viene muy bien explicado en el manual... resumiendo (y pillando capturas de dicho manual):

• Levantamos los cobertores de los tornillos haciendo palanca con el destornillador
• Quitamos los tornillos
• Tiramos hacia atrás del faro. Tiene un anclaje en el lateral y un "pincho" en la trasera, por lo que cuidado, tirad hacia atrás, no en ángulo o la liaremos... recordemos que los faros son 100% de plástico, y éste no se lleva bien con los apretones ni los golpes
• Aquí la captura del manual:

Cómo cambiar la bombilla; el objetivo de todo este lío

• Una vez sacado el faro tendremos un tapón blanco (ver foto) que sale girándolo en dirección contraria a las agujas del reloj
• Enganchada a éste estará la bombilla, que sacaremos apretándola hacia dentro (hacia los cables) y girando levemente, de nuevo, a contra-reloj

Un par de fotillos:





Y ahora la foto que buscábais (o eso espero... si no, pierdo el tiempo poniendo todo esto jejejej) El antes/después del trasero de mi i40:





La diferencia es menor en foto que en directo, ya que la bombilla no es más que una bombilla amarilla de toda la vida con pintura plateada encima... obviamente luce naranja, por lo que al darle el flash de la cámara se ve algo más amarillenta que a simple vista, que se ve cromada, casi como el reflector del faro.

Ahora abro otro post para poner el cambio de las delanteras, que si no esto se alarga mucho jejejej

[Spino]

Cambiar los intermitentes delanteros, sea por que eres como yo y te gusta hurgar... o por que se te ha fundido uno es algo más complicado.

El procedimiento en sí es mucho más sencillo, pero o tienes las manos pequeñas y bastante maña o te costará un poco.

En el manual indica que saquemos el paragolpes y luego el faro... lo cual a parte de sonar a locura es una soberana estupidez... vamos, que si yo he podido, cualquiera podría con más o menos tiempo

En dicho manual tenemos una foto trasera del faro quitado, que pongo para ilustrar qué tenemos que girar y dónde está:



El elemento que sostiene el intermitente y que nos permitirá girarlo contra-reloj para sacarlo es bastante largo e incómodo de acceder.... más aún de manipular:



El faro del conductor es el más complicado: como en infinidad de modelos, en este lado está la caja de fusibles, que nos hace más inaccesible si cabe el faro. En el lado del acompañante tenemos el depósito del agua del limpia-parabrisas... por lo que no es que haya para explayarse, pero sí hay algo más de hueco. Recomiendo empezar por dicha bombilla.

OJO: si os fijáis bien en el casquillo, tiene pintado un punto azul (con rotulador, sí... así... como suena) que nos indica qué parte va hacia arriba. Tomadlo como referencia para colocar la bombilla: una vez metida dentro del faro con un ángulo (el mango del casquillo respecto a la vertical) de unos 20º, metemos las pestañas en sus huecos (esto es lo más difícil) y giramos a favor de las agujas del reloj hasta dejar el asa vertical (como sale en la foto del manual, perpendicular al suelo)

Y bueno, eso es todo... os pongo el antes y el después no sin disculparme por la calidad de las fotos... el móvil no da más de si y la iluminación en un parking no está pensada para estas cosas jejejej... es recomendable llevar una linterna para cambiar las bombillas delanteras... si no, acertar con las pestañas en los carriles donde gira el casquillo dentro del faro será muy complicado.

Antes/después:





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Bueno, espero haberme explicado algo bien... y que a alguno os sirva, como digo, ya sea para "tunear" el coche o para poder sustituir una bombilla vosotros mismos sin pagar a nadie para ello

UN SALUDO!

[mardonss]

Vaya currada. Buen post, todo bien explicado y con fotos.

[lopoga]

Muchas gracias por el post.

[Spino]

Vaya currada. Buen post, todo bien explicado y con fotos.

Muchas gracias :oops: ;)

Muchas gracias por el post.

De nada, sólo espero que le sirva a alguien después de ocupar tanto sitio en el hilo jejejje

Un saludo!!!!


P.D.: Al foro pongo por testigo que el pobre Hyundai será lavado pertinentemente y no volverá a estar tan enguarrináo :oops: :oops:

[Diegozrgz]

Muy útiles los post. Gracias!!

Enviado desde mi HTC One X

[Juanillo]

Para desmontar el faro trasero necesitaremos:

• Un Hyundai i40 (parece obvio, pero oye... que a lo mejor alguien duda :P )

Jajajajaja. :lol:

Bromas a parte, magnífico post.

[Spino]

Muchas gracias Juanillo y Diegozrgz

(c) Spino 2014 - enviado desde el móvil, así que puede que el corrector la haya liado ;)