Primeras impresiones con mi ix351.7

[C_O_C_O]

Pues después de una semana probando el coche tengo que decir que me ha decepcionado este motor ya que lo veo muy corto. Hay que salir en segunda ya que si lo haces en primera al segundo tienes que cambiar otra vez y así con la tercera y cuarta. Las marchas son demasiado cortas, con lo que se revoluciona enseguida en cada una de ellas.
No veo normal que a 80km/h el coche te pida sexta marcha.

Otro aspecto que he probado ha sido la compresión del motor, he dejado el coche parado cuesta abajo le he metido segunda y he soltado los pedales, el resultado es que el coche se envalaba y no retenía casi nada.

Estoy pensando en devolverlo y comprar el 2.0 dependiendo del precio.

¿alguien tiene la misma impresión que yo con un 1.7?

[hcp 3.6]

Un hummer no habría sido mejor elección ?? jajaja…..bromas a parte, mi opinión es que el motor 1.7 rinde sobradamente
siempre que no pretendas ser el mas veloz de la ciudad, o carretera. El tema de las marchas es muy relativo ya que es
solamente un recordatorio para poder tener unos consumos contenidos.(yo no le hago ni puñetero caso, y nunca he llegado ha consumir
mas de un 7%. )
Mi opinión es que el coche / motor va de maravilla llevo con el 9000 kms de ellos dos viajes de 3000.kms y a dia de hoy todo perfecto.

salu2

[marcoserpa]

estoy deacuerdo con hcp,
cumple sobradamente mis espectativas para el motor que lleva,para otro tipo de conduccion tienes el 184 e incluso el 136cv........
camino de lo 20000km y de momento todo ok.
salu2

[serpri]

totalmente de acuerdo htc

[C_O_C_O]

vosotros lo habeis probado en una pendiente ascendente? porque creo que no estamos hablando del mismo motor ya que este subiendo a 100km/h al pisarle a fondo para acelerar el coche ni se entera

[hcp 3.6]

El mio es el mismo motor, y te puedo asegurar que en pendientes ascendentes pronunciadas,responde sobradamente sin tener que
abusar del canvio de marchas ( entendiendo que para el cubicaje que tiene no es un cohete).
Visita al conce, porque lo que comentas no es normal.

Salu2

[quickly]

Pues después de una semana probando el coche tengo que decir que me ha decepcionado este motor ya que lo veo muy corto. Hay que salir en segunda ya que si lo haces en primera al segundo tienes que cambiar otra vez y así con la tercera y cuarta. Las marchas son demasiado cortas, con lo que se revoluciona enseguida en cada una de ellas.
No veo normal que a 80km/h el coche te pida sexta marcha.

Otro aspecto que he probado ha sido la compresión del motor, he dejado el coche parado cuesta abajo le he metido segunda y he soltado los pedales, el resultado es que el coche se envalaba y no retenía casi nada.

Estoy pensando en devolverlo y comprar el 2.0 dependiendo del precio.

¿alguien tiene la misma impresión que yo con un 1.7?

Si, totalmente ,he expuesto en otro hilo que veo el motor 1.7 corto ,, no para ponerte a 200 por hora ,, sino en el tema de reprís ,(en mi caso),, y por supuesto llevas toda la razón las marchas son demasiado cortas,y tambien estoy pensando en salir en 2ª,, lo que pasa es que yá no lo puedo devolver,, tiene más de un mes y 3000kms,, además con 2000kms me cambiaron la transmision izqda y hoy he vuelto a escuchar el mismo sonido,, mañana otra vez al taller,, a alguno le ha ocurrido algo parecido?

En fin ésto es lo que hay

Saludos

[Ferkan88]

Coincido bastante con vuestras primeras experiencias. Tengo ya 7.500 kms. y veo que tiene unas marchas muy cortas. De hecho la primera apenas vale para arrancar y poner el coche a 10 kms/hora hay que meter la segunda,......y, bueno que os voy a contar que no hayáis experimentado. En carretera cumple mis espectativas, aunque hecho de menos mayor alegría en adelantamientos. Es tema es a tener MUY EN CUENTA a los nuevos compradores de vehículos, que van buscando contrastar experiencias en los distintos foros antes de meterte en el "lío".
En definitiva, y como la compentencia en este tipo de coches es atroz, hay que afinar muy mucho en las exigencias, con respecto al coste del vehículo.

[quickly]

Bueno,, lo siento por todos los que creen en hiunday pero es de verguenza,,y me explico:

-Con 2000kms transmision izqda nueva , fue bien durante un mes , luego otra vez volvio a sonar

-con 3000 kms lo llevo al taller y me dicen que los nuevos tambien lo hacen y que se está estudiando el llamar a revisión a muchos.

-con 6000 kms despues de haber puesto una reclamación a hyundai españa me dicen que no , que no es problema de transmisión que es el acople del embrague y que cierran mi reclamación.
Dicho lo cual vuelvo a hacer otra reclamacion a hyundai españa en la que les vuelvo a reiterar lo mismo, pero AÑADIENDOLES que en ningun momento es problema de acople de embrague y si nó que PREGUNTEN al concesionario.

Y así seguimos a la espera de todo y encima contradiciendo y sacando falsas conclusiones en hyundai españa sobre lo que le ocurre al vehiculo y cerrando las reclamaciones por la cara.

Sigo diciendo es de verguenza JAMAS VOLVERE A COMPRAR OTRO HYUNDAI ESO SEGURO.

Pienso ,,, que igual alguien de hyundai españa ha entrado en el foro y ha sacado conclusiones falsas al contrastar mis preguntas a los compañeros de éste foro sobre un clack caracteristico que se escucha de acople de embrague y otro tema bien diferente que es un sonido de transmisión izqda lo cual no tiene nada que ver con embrague y que suena ya sin poner siquiera el pie en el subsodicho embrague, sino en la marcha normal del vehiculo.

Saludos a todos y siento el tocho escrito ,, pero así antes se lo pensarán algunos antes de comprar éste vehiculo.


Pdta; Ni que decir tiene,,, que hay vehiculos en los que les vá todo bien y yó me alegro, pero no a todos y hay que decir no solo lo bueno de una marca sino lo malo tambien.

[Ferkan88]

Bueno,, lo siento por todos los que creen en hiunday pero es de verguenza,,y me explico:

-Con 2000kms transmision izqda nueva , fue bien durante un mes , luego otra vez volvio a sonar

-con 3000 kms lo llevo al taller y me dicen que los nuevos tambien lo hacen y que se está estudiando el llamar a revisión a muchos.

-con 6000 kms despues de haber puesto una reclamación a hyundai españa me dicen que no , que no es problema de transmisión que es el acople del embrague y que cierran mi reclamación.
Dicho lo cual vuelvo a hacer otra reclamacion a hyundai españa en la que les vuelvo a reiterar lo mismo, pero AÑADIENDOLES que en ningun momento es problema de acople de embrague y si nó que PREGUNTEN al concesionario.

Y así seguimos a la espera de todo y encima contradiciendo y sacando falsas conclusiones en hyundai españa sobre lo que le ocurre al vehiculo y cerrando las reclamaciones por la cara.

Sigo diciendo es de verguenza JAMAS VOLVERE A COMPRAR OTRO HYUNDAI ESO SEGURO.

Pienso ,,, que igual alguien de hyundai españa ha entrado en el foro y ha sacado conclusiones falsas al contrastar mis preguntas a los compañeros de éste foro sobre un clack caracteristico que se escucha de acople de embrague y otro tema bien diferente que es un sonido de transmisión izqda lo cual no tiene nada que ver con embrague y que suena ya sin poner siquiera el pie en el subsodicho embrague, sino en la marcha normal del vehiculo.

Saludos a todos y siento el tocho escrito ,, pero así antes se lo pensarán algunos antes de comprar éste vehiculo.


Pdta; Ni que decir tiene,,, que hay vehiculos en los que les vá todo bien y yó me alegro, pero no a todos y hay que decir no solo lo bueno de una marca sino lo malo tambien.

Estimado Quickly, en primer lugar agradecerte personalmente que tus impresiones con el coche las pongas en el foro, ya sean buenas o malas. Aquí, no cabe la menor duda, que no son sólamente malas, si no altamente preocupantes, por razones obvias. Desde luego que no estamos aquí para hacer proselitismo de la marca, ni tampoco, para lo contrario. Pero es muy importante que nuestras experiencias sean leídas por todo aquel que tenga previsto comprar un coche igual.
Yo, como dije en mi post anterior, tengo una relativamente corta experiencia 7.500 kms., en un 85% de ellos en carretera, y tengo poco en su contra, y sobre todo no he tenido ningún problema de los llamados serios. Es verdad que la primera es como la de un tractor, que las luces son deficientes, que el claxon es de un coche de feria, que las puertas hay que cerrarlas con un poquito de "violencia". Pero en cuanto al motor, salvo lo ya expuesto por casi todos los foristas, el motor algo corto, pero aceptable (en mi opinión). Yo me compré este coche por dos motivos esenciales, uno, la fiabilidad de la marca, de la que hacen gala y que supongo que un "poquito manipulada" la sitúan entre el 2º y 3º puesto del ranking ?????. Y segundo que los gastos de mantenimiento sean ajustados al tipo de la marca. No olvidéis que vengo de disfrutar un Audi-4 TDI durante 15 años, y el cambio lo he notado. Es mas ese copche con 110 CV marchaba mejor que éste con 115 CV, ¡ojo! pesando prácticamente casi lo mismo.
Yo, hoy por hoy, tengo que hablar bien del coche, y espero seguir haciéndolo en adelante, pero no dudaré, como has hecho tu, en describir cualquier cosa positiva o negativa que nos ocurra. Siempre habrá gente que nos lo agradezca, para eso valen los foros ¿no?.
Mis saludos, y animarte a continuar diciéndonos tus experiencias con el coche y talleres oficiales.