Como la nueva generación del Sonata, del que sin duda será pariente cercano, el i-flow adoptará el diseño "fluidic sculpture" de Hyundai, compartiendo rasgos como la línea lateral y la forma exterior de los pilotos traseros. Donde hay novedades importantes es el morro, todavía más orgánico, así como en un parabrisas trasero que aparece ahora hundido entre los montantes. Además, Hyundai ha colaborado con BASF para integrar células solares y materiales de bajo peso en esta berlina conceptual.
Puesto frente al Sonata, los cambios del i-Flow son aparentemente pequeños, pero obviamente apuntan a una clara diferenciación entre el futuro i40, y el sedán comercializado fuera de Europa. De lo contrario, sencillamente no entenderíamos el propósito de este concept. Permaneceremos abiertos de ojos y oídos para traerte cualquier noticia que pueda surgir de aquí al 2 de marzo, momento en el que abrirá sus puertas el Salón de Ginebra.
