Pues en principio probé el acabado Klass 115 cv de antes del restyling,ya tenía unos cuantos kilómetros,pero resulta ser un motor solvente y "apañao",pero una vez se prueba el 141 ya más moderno y que terminaré comprando,la elección es clara:resulta una gozada de conducir,por su suavidad y finura,además de que se siente mejor rematado (me fijé en la zona de la susodicha tira de caucho y no he visto hueco ninguno,se nota que la marca ha sabido rectificar ese defecto) y se siente la consola donde va la caja de cambios mas la portezuela del pen drive y los botones de asistencia de la dirección y desactivar ESP aparentemente mejor fijada,no se si en el futuro se puedan producir desajustes...Reguart escribió:Muy buenas.Anonymous escribió:Saludos a todos.
Estoy en los "prolegómenos de adquirir un Hyundai i40 tecno 140 cv,llevo días mirando y comparando y aun me falta mirar más....me encanta su línea y rendimiento de motor,pero todo esto de la tira de caucho a poner en el parabrisas me desmonta la fama de fiable que
tenía (y tiene) Hyundai para mi...
Por otra parte coincido con una forera que afirma que le vibra la parte de delante de a caja de cambios,al probar uno sonaba mas de lo que debería al pisar baches y demás.....no le pasa a más gente?
Espero opiniones y sugerencias,me disgustaría dejar de lado la compra de este precioso coche.
Gracias.
Cierto es que da rabia tirar de caucho y similares en un coche nuevo, y además, no precisamente barato y de gama digamos alta.
El tema de los ruidos que comentamos es un fallo común y conocido, prueba de ello es que alguien ha fabricado una goma específica para este modelo que soluciona el problema. Cosa que la casa debería haber asumido y detectado (estoy pendiente de llevar el coche al concesionario y enseñarles la solución,a ver cómo respiran).
Cierto es que se están portando muy bien, me gusta como trabaja la marca cara al cliente.
Pero la casa no nos pone solución, al menos sencilla, aunque algún foro comenta un taller en Barcelona, Masterclass creo, que soluciona dichos problemas... Que no se si es hyundai o no, no recuerdo.
Es el único PERO que yo le veo al vehículo.
Decirte que la susodicha goma una vez puesta parece que forme parte del coche de manera nativa, no se nota nada.
Fuera de esto, a mi me encanta el coche. Que modelo comprarías? El de 136 o 141 cv? El de 141 es el nuevo modelo, el restyling, y precisamente una de las mejoras que trae es un mejor ajuste en las piezas del salpicadero para evitar estos problemas.
En cuanto al ruido de la parte delantera de la caja de cambios, te refieres a la zona de la portezuela?
PD: vengo de un ford c-max al que también tuve que hacer algún apaño, no por tema ruidos pero sí por alguna otra cosilla, y, aunque no deberia, también en otras marcas fiables hay problemillas.
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Ya solo me falta "rascar" el mejor precio posible y la más favorable tasación de mi coche,y a disfrutar de un vehículo perfecto para devorar kilómetros como a mi me gusta.
Saludos.
