Nueva generación del Hyundai H-1 i-800

[Miguel]

Más grande, más potente y con diseño actualizado. Así es la nueva generación del Hyundai H-1, un monovolumen que supera los cinco metros de largo y que cuenta con capacidad para desplazar a ocho personas.

MADRID.-La firma coreana ha dado a conocer la que será la nueva generación de su monovolumen más grande, el Hyunda H-1. Esta marca ha presentado el nuevo modelo en el Reino Unido, mercado en el que adoptará el nombre de Hyundai i800, en lugar de H-1, que es como se conoce en España, o Starex, apelativo usado en otros mercados.
Juntos a los cambios estéticos, la nueva generación del H-1 se caracteriza por el aumento en todas sus cotas. Mide 5,12 metros de largo, 1,92 metros de ancho y otros 1,92 metros de alto. Respecto a su predecesor es nueve centímetros más largo, diez más ancho y cuatro más alto.



A diferencia del modelo anterior, en el que tenían cabida nueve pasajeros, en este Hyundai H-1 pueden viajar hasta ocho personas. No obstante, según afirma Hyundai los ocho ocupantes logran en el nuevo modelo un alto nivel de confort en las tres filas de asientos.

Esta mayor habitabilidad tiene su explicación no sólo en el aumento de la longitud, sino también en el incremento de la batalla, que aumenta 20 centímetros hasta llegar a los 3,20 metros.



Otro de los puntos fuertes de este modelo es la capacidad del maletero. De hecho, Hyundai afirma que la capacidad del maletero del H-1 es de 851 litros, una cifra muy elevada.

Más novedades. Junto al mayor tamaño y al incremento de la habitabilidad, la firma coreana también ha introducido novedades bajo el capó. Frente al anterior motor diésel de 2,5 litros y 140 caballos, Hyundai ha introducido ahora un propulsor evolucionado, que alcanza una potencia máxima de 170 caballos y logra un par máximo de 392 Nm. Este propulsor diésel, unido a un depósito de 75 litros, permite al H-1 una autonomía de 900 kilómetros.



Con el incremento de la potencia, Hyundai dota de una mayor agilidad a este monovolumen pesado que alcanza en la báscula los más de 2.200 kilos. La fuerza del motor se transmite al eje trasero –el H1 es tracción posterior- por medio de una caja manual de cinco marchas.

Respecto a la modularidad, Hyundai afirma que las puertas correderas permiten un fácil acceso tanto a la segunda fila como a la tercera. Además, la fila central se puede desplazar longitudinalmente para que todos los pasajeros logren un mayor confort. Asimismo, tanto la segunda como la tercera fila se pueden presentan una configuración 60:40.



En cuanto al equipamiento, la firma coreana asegura que el Hyundai H-1 contará con elementos como el control de estabilidad y el aire acondicionado, con tomas para todos los ocupantes, de serie. ¿Y los precios? Hyundai sólo ha dado a conocer los precios del H-1 en Reino Unido, mercado en el que la gama parte de los 24.600 euros.

Fuente:
http://www.elmundo.es/elmundomotor/2008 ... 48209.html