PLAZOS DE ENTREGA HYUNDAI ELANTRA

[drds]

En grados centígrados, sí. Pues es una pena que aquí no lo hayan promocionado mejor. Pocos coches hay más bonitos que este. Viéndole por la calle no pasa desapercibido entre la gente.
Creo que el navegador que monta hyundai se iba a los 750 pavos y ya era demasiado... aunque no me puedo quejar del precio.

[pelforio]

Como hacía meses que no estaba activo este foro, me he dado "una vuelta" por él y, en uno que se titula "navegador", he reeleido lo que un usuario de Elantra Tecno que lo había pedido con navegador, opinaba y lo que yo le decía. Te aconsejo que lo leas. Yo, sigo opinando que la mejor opción es montar un Tomtom desmontable: más barato y más fiable. En cuanto a lo del climatizador, será una tontería de tipo electrónico. Seguro que en el Concesionario te lo solucionan. Lo que sí puedo asegurarte que, este verano, con temperaturas exteriores de más de 40º, con el climatizador a 22º, he tenido que subirlo a 25º pues me helaba dentro del coche. Funcionar, funciona y bien.

[ffvamp69]

puedes poner el enlace donde da la opinion del navegador,gracias no lo encuentro

[pelforio]

Vete a "FORO HYUNDAI ELANTRA". Ahí, métete en "INTERIOR Y SONIDO HYUNDAI ELANTRA" y encontrarás "NAVEGADOR".

[ffvamp69]

ok gracias

[pelforio]

No confundas "FORO HYUNDAI ELANTRA" con "FORO GENERAL HYUNDAI ELANTRA". Son distintos. Métete en el primero

[drds]

Gracias por la info

[visent]

Buenas,

volviendo al tema del modo ECO, pelforio comentaba que:

>> "Si fuera un indicador de par, te indicaría cuando tienes que reducir de marcha."

Hoy me he estado finajando en el indicador ECO. No Sigo sin saber si va en función del par porque tampoco entiendo demasiado, pero lo que si que te indica es si tienes que bajar de marcha. Por ejemplo, si vas en segunda a unas 2500 rpm, metes quinta, y aceleras, te indica que bajes a 4ª o 3ª. El indicador de cambio de marcha (tanto para subir como para bajar de marcha) sólo aparece cuando aceleras.

Respecto al tema del navegador central, la verdad es que molaría tenerlo, aunque el de Hyunda vale casi 1000 e (hablo de memora). Por ebay están más baratos (alrededor de 350 € si mal no recuerdo), pero claro, vete tu a saber la calidad que tendran, actualizaciones, si sería controlable a través de los mandos del volante, etc, y luego el tema de la garantía. Aunque antes, cuando uno se cambiaba el radiocassette o radioCD, no había pérdida de garantía. A mi me molaría tenerlo por el tema del RDS, por la cámara trasera. y, ¿por qué no?, porque "viste" más :-D ¿Os habéis fijado que tiene el hueco para la cámara trasera? Está en el hueco de a luz de matrícula?. Yo de momento no me atrevo a poner el navegador/multimedia, y siendo realistas, no me hace falta.

Saludos!

[pelforio]

Nunca me había fijado con lo que te indica que tienes que reducir marchas. Ya me fijaré. Repito que, desde el primer día lo llevo en OFF `pues me gusta cambiar cuando a mi me parece oportuno y no cuando el coche me lo dice. Ya me fijaré y lo pondré en este foro que, afortunadamente, vuelve a estar activo. No se que vida llevarán Mazurca y Parodia. Supongo le habrán hecho al coche la tira de kms. y ya se lo habrán cambiado por un i40.
En cuanto a lo del navegador, ya dije que estoy encantado con el que tengo. "Mola" más uno incorporado pero no me convencen. Tengo un amigo que tiene un Audi A4 y cada actualización de la cartografía (va en un CD en compartimento precintado), le cuesta 400 € y tiene que ir al concesionario para que se lo instalen. Por ese precio tienes actualizaciones de TomTom para 8 años y, encima, con aviso de radares y la ventaja de desmontarlo y llevarlo a otro coche.

[drds]

Sobre el modo ECO. Creo que el debate sigue abierto. He estado consultando OPINIONES de foros de EEUU sobre esta cuestión, ya que allí es un coche mucho más demandado. Según se indica en casi todos ellos el modelo 2011 llevaba un indicador ECO que simplemente te indicaba con una luz verde si el coche se estaba conduciendo de manera eficiente. Con respecto al modelo 2012 parece ser que sí influye algo en la potencia del vehículo a determinadas revoluciones para intentar reducir el consumo del combustible. Por lo que opinan varios foreros al otro lado del charco lo ideal es utilizar el modo ECO en ciudad y al salir a vías rápidas desactivarlo. Ya no sé qué pensar, pero esto mismo también me lo dijeron en el taller de Hyundai por lo que igual sí que hay algo de cierto. Seguiré investigando.