KGP ha sorprendido al Sonata Hybrid haciendo sus pruebas de rodaje en territorio estadounidense, mostrando una carrocería que a primera vista parece idéntica a la del modelo convencional (salvo detalles de matiz que puedan permanecer ocultos). A diferencia de otros modelos semi-eléctricos, el de Hyundai utilizará un moderno paquete de baterías de polímero de litio (5,3 Ah/270 V), alimentando un motor eléctrico de 30 kW (unos 40 CV). El propulsor térmico tendrá un bloque Theta II de 2,4 litros y cuatro cilindros, asociado a un cambio automático de seis velocidades.
Todavía se desconoce la estrategia de precios y diferenciación maquinada por Hyundai, pero si los pronósticos se cumplen, el Sonata Hybrid será estrenado en Estados Unidos a finales de 2010. Ya veremos cuándo llegará al resto del mundo.




