Foro Hyundai

Lo del aceite no tiene que ver con la EGR sino con las regeneraciones del filtro de partículas. Anular el filtro es ilegal. No sé si te pillarán en la ITV, lo cierto es que te conectan la máquina de análisis al puerto del coche. Y también le pegan acelerones, que es cuando se supone que el filtro se ...

Gracias por los consejos. Lo de los churumbeles ya me pilla el camino contrario. Pasaron de los 20 y ya no me quieren gastar las alfombrillas, mas que nada porque van a su aire.
Mirare un poco por Amazon. Gracias otra vez por lls comentarios.

Gracias. Entiendo que también es el juego completo,. Es que tengo rota la del conductor y las demas nuevas

Hola. ¿Alguno ha comprado alfombrillas para el.i40 no originales?
Lo peor de las de Hyundai además del precio es que tienes que comprar las 4. Y como siempre voy solo, la mia esta rota y las demás como nuevas.

Pero el consumo que nos decías, ¿lo mirabas en la información del coche o lo calculas a ojo?
Yo siempre lo calculo con una pequeña app en el movil. Apuntas los KM del coche y los litros en cada repostaje y te va calculando.
Los ordenadores del coche no son nada exactos. Este del i40 miente bastante ...

Me pierdo, no soy muy experto en mecanica. Siempre he leido que la carbonilla acumulada te hace perder potencia y consumor más.

Para los de Hyundai todo es normal, una cosa y la contaria. Eso me decian a mi con lo denlas regeneraciones cada 100km. "Es normal"
Pero ese consumo, en ese motor no es normal. Yo lo llevaria a un taller de confianza. Igual la egr o el turbo estan muy sucios. O los inyectores.

Si es diesel, me parece un consumo excesivo. El mio es la verdion de 141cv, también cw. Ahora voy tranquilo y me sale una media de 6,2. En carretera a 120, 6,5 mas o menos.
No es un consumo mormal el tuyo.

Lo del freno de mano te acostumbras en dos días. No tiene mucho misterio.

A disfrutar del coche.

Saludos.

Hola.
El drive mode, básicamente no hace nada. Hay un modelo (creo recordar que era el más alto de gama y con cambio automático) en el que tenía suspensión variable. En función del modo el coche la bajaba un poco más, o la hacía más firme. El motor no cambia. Se supone que afecta a la dirección ...