Embrague duro en caliente (Hyundai Getz)
Publicado: 20 Oct 2026, 09:41
Buenos días. He visto que hay un subforo específico para mi modelo de coche, pero creo que el tema podría llegar aquí a más personas.
Tengo un Hyundai Getz 1.4 97 CV de 2007. Lo compré hace casi un año.
Desde hace un tiempo, en viajes largos tenemos que parar a la hora/hora y media porque el pedal del embrague se pone duro y va empeorando progresivamente, hasta el punto de que se vuelve muy complicado cambiar de marchas y el retorno del pedal es lento y a trompicones. Al dejar "enfriar" el coche unos 20 minutos, el embrague vuelve a su estado normal.
Lo llevé al taller y me dijeron que había que cambiar el kit de embrague. Lo cambiaron, pero en el siguiente viaje que hemos mecho -este pasado fin de semana- ha vuelto a pasar lo mismo. Al contactar con el taller, me dicen que igual es que se me engancha el pedal con la alfombrilla...
Buscando en otros foros, he leído que el sobrecalentamiento del cilindro esclavo provoca este problema en algunos modelos de Hyundai, y que sustituyéndolo podría solucionarse el problema. El mecánico me dice que, si ese fuera el caso, el síntoma sería justo el contrario (el pedal iría demasiado blando y se quedaría abajo).
¿Alguien podría aportar algo de luz a esta cuestión? Huelga decir que no tengo ni idea de mecánica, pero veo que el problema no se ha solucionado cambiando el kit.
Muchas gracias de antemano.
Tengo un Hyundai Getz 1.4 97 CV de 2007. Lo compré hace casi un año.
Desde hace un tiempo, en viajes largos tenemos que parar a la hora/hora y media porque el pedal del embrague se pone duro y va empeorando progresivamente, hasta el punto de que se vuelve muy complicado cambiar de marchas y el retorno del pedal es lento y a trompicones. Al dejar "enfriar" el coche unos 20 minutos, el embrague vuelve a su estado normal.
Lo llevé al taller y me dijeron que había que cambiar el kit de embrague. Lo cambiaron, pero en el siguiente viaje que hemos mecho -este pasado fin de semana- ha vuelto a pasar lo mismo. Al contactar con el taller, me dicen que igual es que se me engancha el pedal con la alfombrilla...
Buscando en otros foros, he leído que el sobrecalentamiento del cilindro esclavo provoca este problema en algunos modelos de Hyundai, y que sustituyéndolo podría solucionarse el problema. El mecánico me dice que, si ese fuera el caso, el síntoma sería justo el contrario (el pedal iría demasiado blando y se quedaría abajo).
¿Alguien podría aportar algo de luz a esta cuestión? Huelga decir que no tengo ni idea de mecánica, pero veo que el problema no se ha solucionado cambiando el kit.
Muchas gracias de antemano.