Foro Hyundai

Muy buenas a todos. Hace unas semanas que obtuve un i20 Tecno (2021) y me surgen algunas dudas. A ver si entre todos las podemos aclarar.

1. El auto start & stop del motor no ha habido manera de hacer que funcione, el motor nunca se para. La función
   está habilitada, me he asegurado dándole al botón de la izquierda del volante. ¿Sabéis si hay alguna condición del coche para que se active? He probado con el aire acondicionado parado tambíen, pero sin éxito.

• Con qué productos limpiaís el volante y el pomo del cambio de marchas? Según la página de Hyundai, el material es cuero, pero cuando lo toco parece el típico plástico que intenta imitar cuero o similar. Por ahora le he estado dando con el limpiador de pásticos que uso para el resto del interior, pero no se si debería usar otro producto especial...

• Cuando pulso el botón de Start sin apretar el embrague (lo que sería de toda la vida mover la llave solo una posición), en apenas unos pocos minutos ya me sale un aviso de que encienda el motor para no gastar la batería. ¿Este aviso es una simple recomendación? ¿O de verdad me está diciendo que en poco me voy a quedar sin batería? Con el coche anterior podía pasarme como 1 hora esuchando la radio con el motor parado y la batería no se gastaba. Me gustaría poder hacer lo mismo con el i20, pero me da miedo que en apenas unos minutos se gaste toda la batería... ¿Alguien que tenga experiencia en esto sabría decirme cuanto tiempo se puede estar escuchando la rádio con el motor apagado?

• Última pregunta y la que más me preocupa. Me he fijado que después de estar conduciendo unos 20 minutos (sin forzar el motor ni nada), los tubos y los plásticos al lado derecho de los pedales se ponen bastante calientes.
  i.postimg.cc/KKfPFncf/IMG-20230725-075939-2.jpg (no me deja adjuntar como imagen por el tema de usuario nuevo, la foto muestra los plásticos y tubos en cuestión)
  Preguntando a los de Hyundai me dicen que esto es normal porque por allí pasan los humos de combustión... Yo sinceramente nunca he tenido este problema en ningún otro vehiculo. Me gustaría saber si a vosotros tambíen os pasa y así me quedo más tranquilo.

Pues nada, espero que no sea mucho texto y que podamos salir de dudas jejej. Muchas gracias a todos.

Hola Martic,

Si tienes la version de 48V pásate por este hilo:
viewtopic.php?f=16&t=8035

De ahí al final te reenviará a otro donde hay mucho más detalle del problema de las baterías inadecuadas que instala Hyundai en los i20 con versión de microhibridación de 48V.

Un saludo

Buenas,
Se trata de la versión gasolina normal, nada de la mild hibrid...

Gracias de todos modos por el apunte!

Hola,
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Si te resulta fácil hacerlo, yo probaría desconectando el negativo de la batería al menos 5 minutos, volvería a conectarlo sin apretarlo mucho, esperaría 4h para recalibrado de batería y volvería a probar.
Revisa que la batería que llevas es una AGM de 60 Ah, que supongo que sí.
No se me ocurre nada más.
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Entiendo que haces un uso mínimo para que la batería esté cargada más del 60%.
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Sobre la zona que se calienta no me he dado cuenta. Lo miraré la próxima vez que lo use.
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Lo del aviso de encender motor para no gastar batería, eso es más crítico en las versiones de 48V, que no es tu caso.
La versión Tecno lleva bombillas halógenas de bastante consumo en interior. Una buena opción para no preocuparte de la descarga puede ser cambiarlas por led. Aquí puse mi experiencia por si te sirve, y a mi me da mucha tranquilidad cuando apago el motor y me entretengo descargando del maletero o esperar a que todos los pasajeros bajen con luz tranquilamente sin prisas:
viewtopic.php?f=16&t=8227
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Lo que tienes que tener en cuenta que hay 2 estados de la llave inteligente antes de poner el motor en marcha, una pulsación activa los accesorios pero no el contacto, puedes poner el entretenimiento y ahora de memoria no recuerdo si alguna luz más de interior aparte de las que siempre están disponibles al entrar, pero si pulsas de nuevo y se enciende todo el el cuadro, ahí gasta muchísimo más y sí sería crítico que esté así mucho tiempo sin encender el motor para que se descargue demasiado la batería. Si quieres oír la radio pon el contacto con el cuadro apagado saliendo el mensaje de accesorios. Lo que esto va a dificultar que luego te funcione el start-stop hasta que hagas mas kms.
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Saludos

Hola,

Voy a probar el tema de la batería en unos días cuando vuelva. Tanto asegurarme que sea la versión que dices como desconectarla.
En 3 semanas he hecho unos 1000 km, debería ser de sobras para que esté cargada. Lo que sí es verdad es que lo compré de segunda mano en el concesionario, llevaba unos meses aparcado. En el mismo taller de Hyundai le hicieron revisión, cambiaron aceite, líquidos, neumáticos y tal, pero nada de cambio de batería. ¿Podría ser que al haberse pasado unos meses me lo entregaran con la batería muy gastaad y ahora tarde un buen tiempo en recargarse?

Me miraré esto de las luces del interior. No se si hará mucho en tema de energía, pero solo para cambiar la tonalidad ya vale la pena, y por internet valen 4 duros.

Y sobre escuchas la radio con motor apagado, pues hago como tu dices, solo en modo accesorios. Entonces sí podría ser que la batería esté un poco tocada porque en apenas 3 minutos ya me sale el mensaje de advertencia y encender el motor.

En fin, muchas gracias por tus comentarios!! Y si al final miras si se te calienta el plástico ya comentarás que es lo que me preocupa más

martic escribió: 14 Ago 2023, 11:06

• Última pregunta y la que más me preocupa. Me he fijado que después de estar conduciendo unos 20 minutos (sin forzar el motor ni nada), los tubos y los plásticos al lado derecho de los pedales se ponen bastante calientes.
  i.postimg.cc/KKfPFncf/IMG-20230725-075939-2.jpg (no me deja adjuntar como imagen por el tema de usuario nuevo, la foto muestra los plásticos y tubos en cuestión)
  Preguntando a los de Hyundai me dicen que esto es normal porque por allí pasan los humos de combustión... Yo sinceramente nunca he tenido este problema en ningún otro vehiculo. Me gustaría saber si a vosotros tambíen os pasa y así me quedo más tranquilo.

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La foto que no te dejaba poner:
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Buenas,
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No me acuerdo nunca de mirar lo de los tubos y plásticos que se calientan.
Conduzco siempre en pantalón corto y sin calcetines, por lo que tendría que haberme dado cuenta si fuera exagerado.
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A ver si hago un esfuerzo por acordarme y mirarlo. Lo que mis trayectos suelen ser 10-15 minutos máximo.
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Saludos

Bueno, tampoco es tan exagerado para darse cuenta sin tocarlo. Yo también voy en pantalón corto y solo conduciendo no lo noto. Si pongo la mano en el plástico, es entonces cuando notas que realmente está bastante caliente.
También al usar la ventilación cogiendo aire de fuera (sin AC), puedo notar que el aire de los pies sale más caliente que el de otros surtidores.

Hola,
Me he acordado, lo he tocado y quemaba mucho.
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La verdad es que no me había dado cuenta pero es exagerado lo que se calienta.
No me parece normal tan caliente y tan cerca del pie.
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En fin, no sé qué decirte. Yo ya son tantas cosas que me han pasado que con que no me deje tirado y haya seguridad ya me conformo.
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Saludos