ACEITE EN EL REFRIGERANTE
Publicado: 30 Nov 2020, 21:52
Buenas tardes foro,
Tengo un Hyundai Getz 1.5 crdi de 88CV y hace cosa de año y medio me llevé por delante una tubería de plástico de estas de agua que cruzaba sin señalización la carretera de una finca a otra. Era de noche y estaba al salir de una curva y no se veía luz ni a nadie por allí. Unos 20 km ms tarde se encendió el piloto de la temperatura y tuvo que venir la grúa. En el taller me comentaron que se había pasado el aceite al circuito de refrigeración y se arregló la cosa, aunque como me comentaron, es muy difícil que quede totalmente limpio y algún resto se vería.
Hace cosa de 15 días sin incidente ninguno aparente, reventó uno de los manguitos del refrigerante y empezó a salir por el hueco líquido refrigerante y una pasta densa de aceite, mucha cantidad. Al abrir el tanque de expansión y el tapón del radiador igual, todo lleno de aceite pastoso y muy espeso.
¿A qué puede deberse en tan poco espacio de tiempo que se hayan vuelto a juntar ambos líquidos?
Pensé la primera vez que podría ser por el golpe, pero ¿ahora?
Imagino que el reventón del manguito será por trabajar el circuito a sobrepresión. Pero ¿otra vez será el enfriador de aceite que dió problema (no me quedó muy claro si lo cambiaron por uno nuevo o si solo sellaron la pieza con pasta)? o ¿puede depender de otro factor?
Gracias de antemano,
Saludos!
Tengo un Hyundai Getz 1.5 crdi de 88CV y hace cosa de año y medio me llevé por delante una tubería de plástico de estas de agua que cruzaba sin señalización la carretera de una finca a otra. Era de noche y estaba al salir de una curva y no se veía luz ni a nadie por allí. Unos 20 km ms tarde se encendió el piloto de la temperatura y tuvo que venir la grúa. En el taller me comentaron que se había pasado el aceite al circuito de refrigeración y se arregló la cosa, aunque como me comentaron, es muy difícil que quede totalmente limpio y algún resto se vería.
Hace cosa de 15 días sin incidente ninguno aparente, reventó uno de los manguitos del refrigerante y empezó a salir por el hueco líquido refrigerante y una pasta densa de aceite, mucha cantidad. Al abrir el tanque de expansión y el tapón del radiador igual, todo lleno de aceite pastoso y muy espeso.
¿A qué puede deberse en tan poco espacio de tiempo que se hayan vuelto a juntar ambos líquidos?
Pensé la primera vez que podría ser por el golpe, pero ¿ahora?
Imagino que el reventón del manguito será por trabajar el circuito a sobrepresión. Pero ¿otra vez será el enfriador de aceite que dió problema (no me quedó muy claro si lo cambiaron por uno nuevo o si solo sellaron la pieza con pasta)? o ¿puede depender de otro factor?
Gracias de antemano,
Saludos!