Uso del Start / Stop
Publicado: 30 Dic 2015, 13:19
Buenas, a raíz de comprar el Tucson, que lleva el sistema Start / Stop de serie, me asaltan un par de dudas que espero alguien sepa contestar:
1. Qué tal le deben sentar al coche en frío las sucesivas paradas y arrancadas? Es decir, sales del párking, el motor está frío, y a los dos minutos te encuentras el primer semáforo y hale, coche parado, y así unas siete u ocho veces tranquilamente antes de que el coche coja la temperatura óptima de trabajo. Creéis que sería recomendable desactivarlo durante esos primeros minutos?
2. Qué pasa si entras en la ciudad después de estar circulando por la autopista a buen ritmo durante un buen rato, con lo que el turbo tendrá una temperatura considerable, y llegas al primer semáforo? Los ingenieros de Hyundai habrán pensado en ello y habrán puesto un sistema que no pare el coche si la temperatura del turbo es demasiado alta? Ya sabréis que siempre recomiendan dejar el coche al ralentí o circular muy suavemente antes de parar el motor para evitar la carbonización del aceite en el turbo.
Gracias!
1. Qué tal le deben sentar al coche en frío las sucesivas paradas y arrancadas? Es decir, sales del párking, el motor está frío, y a los dos minutos te encuentras el primer semáforo y hale, coche parado, y así unas siete u ocho veces tranquilamente antes de que el coche coja la temperatura óptima de trabajo. Creéis que sería recomendable desactivarlo durante esos primeros minutos?
2. Qué pasa si entras en la ciudad después de estar circulando por la autopista a buen ritmo durante un buen rato, con lo que el turbo tendrá una temperatura considerable, y llegas al primer semáforo? Los ingenieros de Hyundai habrán pensado en ello y habrán puesto un sistema que no pare el coche si la temperatura del turbo es demasiado alta? Ya sabréis que siempre recomiendan dejar el coche al ralentí o circular muy suavemente antes de parar el motor para evitar la carbonización del aceite en el turbo.
Gracias!