Foro Hyundai

Atrás quedó ese tiempo en el que hablar de mil caballos era una quimera. Ver en los salones de preparaciones coches que prometen el millar de potros es algo ya "casi casi común". Bisimoto lo demuestra con su último Genesis Coupe, co-desarrollado con Hyundai, y que presiden el stand de la firma coreana en el SEMA 2013.

Partiendo de la base del Genesis Coupe V6 3,8 litros, Bisimoto le aplica una sobrealimentación con dos turbocompresores co-desarrollados entre Turbonetics y la propia Bisimoto. Ante el incremento masivo de la presión en la cámara de combustión, todos los elementos internos del motor dejan paso a componentes forjados, una nueva junta de culata reforzada, una nueva alimentación de combustible, nuevos colectores de admisión y escape, y un largo etcétera para hacer posible la enorme cifra de potencia. Pero claro, también hay "que sujetarla".

Así, para controlar el torrente de par disponible, el coche recibe una jaula de seguridad que también sirve para rigidificar el monocasco, cuenta con una suspensión con amortiguadores de cuerpo roscado, viste su interior con baquets y arneses, e incorpora un completo kit de carrocería aerodinámico.

¿Lo más importante? Se integra un paracaidas para frenar en la pista de drag, lo que ya te deja claro la idea de meter tantos caballos en este potro coreano: correr en línea recta en el cuarto de milla.