El servicio Postventa de Hyndai un desastre total
Publicado: 24 Dic 2012, 11:14
Hola a todos! Hace casi un año compramos un i 40 cw 1.6 style (es gasolina, y aunque en España no se comercializan, nosotros que vivimos en Finlandia nos dicidimos por ese modelo ya que con el Diesel te comen a impuestos y tienes que hacer muchos kilometros para amortizarlo). El problema fue nada mas comprarlo, un par de dias despues de tenerlo nos dimos cuenta de que el plastico de la puerta de la guantera estaba arañado, lo llevamos y nos dijeron que intentarian arreglarlo (vamos que le dieron con un disolvente y aquello quedo como el pelo de un gato asustado), dijeron que ya nos llamarian cuando la tuvieran de repuesto para cambiarla (6 meses tardaron, supongo que tuvo que venir un coreano corriendo desde la fabrica o algo asi), tambian avisamos que los cristales de los parasoles tenian unos puntos marrones como de oxido del cristal, lo miraron despues de ir a cambiar la puerta de la guantera nos dijeron que los pediarian (estamos hablando de 3 meses mas), y lo mejor fue que encima de los faros traseros, justo en la esquina donde se punta la chapa y la esquina del faro, salieron dos puntos de oxido, uno encima de cada faro (me dijeron que cuando cambiaran los parasoles que lo arreglarian. Lo lleve a los casi 10 meses de comprar el coche y entonces me cambiaron los parasoles y cual fue mi sorpresa cuando al ir a mirar como habian arreglado los puntos de oxido de encima de las luces traseras vi que habian puesto una gota de pintura (vamos como el que pone tipex) y ademas de notarse un monton se veia claramente que era una chapuza. Fui directamente al jefe de taller (mas encendido que el puro de Fidel Castro) y le dije que aquello era una verguenza, el jefe de taller fue a mirarlo y dijo que era un arreglo normal, y que aquello estaba bien, entonces fue cuando ya me encendio del todo y le dije que lo que habian hecho era una "mierda" palabra literal y el tio se sintio ofendido y me dijo que era como debia arreglarse. Lie tal zapatiesta que me dieron cita para unas semanas despues. Mande una carta a Hyndai Finlandia y me contestaron con la respuesta del jefe de taller que decia que la reparacion era perfecta. La explicacion de este señor es que el "metodo gota" era lo mejor y que la culpa de que tardaran tanto en traer los recambios era de alguien que se habia equivocado en pedirlos. Mi respuesta a Hyndai fue que yo no era ni mecanico ni chapista, pero que no se si aquel hombre creia que el famoso "metodo gota" era el invento del siglo, pero que en un sitio donde el coche esta cubierto de nieve por lo menos 4 meses al año, con temperaturas que pueden llegar a 30 bajo cero y con una humedad del copon, que si creian que iba a resistir mucho dos puntos de pintura encima de una superficie oxidada. Vamos al final me lo arreglaron en condiciones (no sin antes mucho pelear). De lo que estoy convencido es que no lo vuelvo a llevar al concesionario oficial (no se si en España funciona como aqui, pero para revisiones puedes llevar el coche a cualquier taller y con ello no te quitan la garantia. Prefieron un mecanico conocido en el que confio, que ir a un taller oficial y que te pongan a un niño recien salido de la escuela a reparar cosas y luego que te lo cobren como si fuera ingeniro jefe. Por cierto aqui la hora de taller oficial sale a 110euros. Feliz navidad para todos y perdonad por el toston. Un saludo