Foro Hyundai

buenos dias espero alguien me eche una mano, aunque parece que no somos muchos en el foro. me compre hara 3 meses un hiunday lantra 1.6 16v de segundamano, con la mala suerte que pierde agua por el radiador, gotea por el lado derecho mirando desde fuera...segun los mecanicos todo apunta a una fuga del radiador, porque aunque el manguito esta ahi, esta seco, y el goteo es mas atras, en el radiador. hoy voy a desmontarlo yo, ya me han hecho un croquis,porque ando mal de dinero, y en los talleres me cobran mas el que lo desmonta y monta que el otro taller que los repara....de verguenza. aunque me da miedo, me han animado mecanicos por la red y el propio taller de radiadores, que es algo bastante facil mi modelo de sacar.
el modelo como os digo es lantra(el manual que lleva es para los 2 modelos, lantra y elantra, en el foro no he visto el mio, por lo que me he metido en el foro del elantra.
si alguien puede echarme una mano, sobretodo en cuanto al montaje y purgado una vez colocado.....lo agradeceria.

lo unico que me quita el sueño es que sea algo mas....ya que al no entender apenas de mecanica.....no se si se quedara bien o seguira luego con problemas.....por lo demas es un coche precioso, pero me la encaromaron bien con el radiador, y eso que era un concesionario de estos de compra venta dde coches...daria el nombre,pero no se si me puedo buscar un lio,pero no esta bien comprar coches a 300 o 500 euros, venderlos por 1000 o 1500 y nisiquiera repararles lo que tengan mal.

espero vuestra ayuda, saludos

Lo unico que tienes que tener en cuenta es que cuando lo montes y rellenes el liquido refrigerante tienes que esperar a que el motor este caliente y salte el electroventilador para comprobar que el circuito esta lleno de anticongelante.

Seguro que lo haces bien.

Y también puedes buscar algún radiado similar en los desguaces, seguro que muchos Hyundai y kia lo llevan igual que el tuyo o te puede valer.

Ya nos contaras como termina todo y si tienes ganas nos pones unas fotos. ;)

no habia visto esta respuesta, tengo que tener mi navegador mal, me ponia 0 respuestas...ya lo he quitado y llevado a radiadores pinilla, que gracias a dios esta a 500 metros de mi casa, a primera vista la zona de plastico de abajo a la derecha, mirando desde fuera del coche, esta blando, y viendo que la base de la bateria, y toda esa zona esta con mucho sulfato parece ser que alguna bateria se ha derramado y parte ha llegado ahi abajo y ha reblandecido el plastico...de hecho ahi esta la fuga y en pujando con un destornillador le han hecho un agujer....me comenta que lo pueden arreglar,que todo eso se puede soldar, es gente muy especializada y me los han recomendado, mañana a las 12 tengo que llamar a ver si ya esta, lo unico que sea un arreglo para tiempo, ya que si no se va otra vez en 2 meses mejor comprar uno.
he mirado en desguaces...por aqui en madrid he llamado a la torre y no lo tienen, en san martin de la vega esta la ciudad de los desguaces, seria cuestion de ir preguntando. y por la red hay una web que moviliza a varios desguaces, y ha aparecido uno...en Las palmas, por 40 euros(en la torre si lo tuvieran valdria lo mismo). otro en barcelona por 60, y otro no se donde por 75...esos precis mas el porte, casi pido uno nuevo.
ahora , el que me clavó bien es el concesionario este que te fias pq es un local con monton de coches y te la meten doblada,aunque ahora ya es tonteria mirar para atras, a ver si queda bien...por la mañana voy a sanear la zona esta de la bateria, limpiarlo todo bien del sulfato ese(el anterior dueño era un señor mayor y no parece que le diera mucho por la limpieza del motor),limpiar el bajo que esta hecho una pena del agua y anticongelante que ha ido perdiendo...solo le falta moho para haber creado un eco sistema en el protector del radiador abajo jaja.lo que si que no me cuadra es que "solo" tiene 150.000 km y son reales pq tiene todas las facturas de los cambios de aceite y arreglos y como pone los km coincide perfecto,pero 150000 km y 11 años noto que vibran algunas cosas,como el saicadero,mi ventana al pasar de 100, y he cogido el toyota de mi primo con 9 años y no se, es como mas nuevo,mas duro, no se explicarlo. o el señor aunque se dejaba la pasta en los cambios y arreglos varios lo de cuidarlo y mimarlo uno mismo me da que no,lo hare yo a partir de ahora.

Una cosa importante, desmontarlo no he tardado ni media hora, lo que me comentas del llenado, como es? lo monto y directamente le hecho por el radiador hasta que se llene?,echo en el bote de expansion y arranco, y cuando se dispare el ventilador(que no se pq pero lleva 2 y cuando salta solo salta el grande,imagino que el otro sera para el aire acondicionado, ya que cada uno lleva su propia conex. electrica),si baja rellenarlo y ya esta no??
es que hay gente que dice que si tengo que echarlo por el manguito antes de llenarlo por el radiador....como es en realidad???pues hay estas dos versiones.
desde aqui mis gracias a todos los que desde la red me estais ayudando, ya que me estoy ahorrando un dinero que nisiquiera tengo...en especial a ramon verdial, mecanico donde los haya y un ser humano de aupa,pasaros por su web de mantenimiento...muy buenos consejos, y las distintas web de las marcas de coches que he tenido, como en este caso hye.es. gracias a todos.

Yo en tu caso, me fijaba bien como es el radiador y buscaba por los desguaces, seguro que encuentras alguno que te valga.

Lo del anticongelante, echalo en el vaso de expansión, donde esta todo el anticongelante, lo que va a pasar es que el liquido no llega al radiador hasta que el coches este caliente y te tocara rellenarlo. Supongo que por eso alguien te ha dicho que también lo eches en el radiador.

Solo ten cuidado que no baje el nivel de anticongelante y no te des cuenta.

gracias miguel, el tema es que el que mas nombre tiene por aqui es la torre y no lo tienen, y no tengo otro coche o alguien dispuesto a pasearse por todos los desguaces. lo he reparado(parece ser que el tiempo y alguna bateria rota que haya caido el liquido hasta ahi reblandecieron el plastico del recodo y por ahi era la fuga. voy a sanear la base de la bateria. esta no creo que fuera ya que esta bien de agua, y no veo que rezume liquido, seria alguna anterior no lo se. limpiare bien,todo. lo montare. le han puesto un refuerzo, soldado...esperemos que dure lo que tenga que tener yo el coche.

lo del llenado es lo que me ha aconsejado el de los radiadores,llenar por el radiador, ir apretando con la mano los manguitos para que se llene todo bien, aunque hay gente que me dice que antes de poner el manguito superior eche por ahi anticongelante hasta que rebose, pero cuando vaya a colocarlo al radiador parte se vertira...no se muy bien cual de las dos teorias es la mas correcta o eficaz. puedes decirme algo??
ahora mismo me bajo a limpiarlo todo bien de sulfato y oxido(base de la bateria y zonas cercanas, luego vigilare esta bateria, como no se si el problema fue con esta o con otra anterior.....),y luego montare el radiador