Hola a todos.
Lo que quiero compartir ahora con ustedes, es a título de curiosidad.
Como mecánico de aviones comerciales que soy. He hecho uso de mis conocimientos de mecánica y de Hidráulica, para este caso, y haciendo uso de los medios de los que dispongo, he examinado todas las piezas desmontadas de manera detallada. Y por si a alguien le interesa, aquí están los datos adquiridos.
Recordar, que según Hyundai, la avería del pedal del embrague hundido, fue originada por la rotura del collarín de empuje.
Esta investigación personal, fue promovida porque aún me sorprendía, que apenes hubiera bajado el nivel de líquido de frenos.
Estado del volante bimasa: Holgura axial de 0.17mm. Holgura Radial de 0.08mm. Holgura tangencial de 1.62mm.
Es decir, en buen estado.
Estado del disco de embrague, aprox al 50% de vida.
Estado de la masa: aparentemente en perfecto estado, incluido los flejes del diafragma. Sin rotura ni deformaciones. Sin pérdida aparentemente de Capacidad elástica.
Estado del bombín de embrague (instalada detrás del pedal) ligero desgaste del carrete de juntas. No mantenía estanqueidad. Comunicación entre las dos cámaras. Prueba realizada a 3 bares de presión. (Desconozco la presión real de trabajo)
Collarín de empuje hidráulico. Después de desmontarlo evidentemente por completo, y limpiarlo. Cual es mi sorpresa, cuando Observo que todo su paquete de juntas y componentes están en perfecto estado. Vuelto a ensamblar, lo pongo a prueba en un banco hidráulico. Sometido ha 12 bares, y trabajando sobre su diafragma original. Resulta que supera la prueba perfectamente. Sin pérdidas de líquido hidráulico y trabajando de manera. Libre y fluida.
Conclusión particular.
Taller oficial, igual a estafa oficial.
Ahora estoy más convencido que el fallo fue originado por el bombín del pedal del embrague. Pero eso era unos 300€. Era mejor decir que el culpable era el collarín, recomendar cambiar el kit completo de 5 piezas, y cobrar al cliente 2.400€.
Esto no vale para nada, lo sé. Pero ya que me tomé las molestias de este estudio. Por qué no compartirlo.
Las fotos son del supuesto culpable de la avería, el collarín de empuje. Que ha quedado de manifiesto, que funciona perfectamente.
Saludos a todos.
