Foro Hyundai

necar escribió:Me sorprende lo poco que os dura la batería en los i40 con star&stop. Mi ix20 con 2 años y 6 meses y poco mas de 59000 km y por ahora ningún problema. Tocaré madera para que me siga durando mucho tiempo.

Actualmente ya tiene 81000 km y casi un año más de mi anterior post y sigue bien.

Yo le cambié la batería a principios de año, de hecho ya lo comenté, habiendo durado la original 3 años y 3 meses aproximadamente.

Pues ahora mismo vuelvo a tener el ISG LIMITADO... No te fastidia... Ni un año y ya está por debajo del 80% de su capacidad???

Ya estoy yendo a la Hyundai a que me la comprueben porque no es normal.

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Yo sé me estropeó hace un mes la batería con 50.000 km y 3 años y 3 meses... El ISG no me funcionaba desde hace un año y medio...

Sabiendo el precio de la batería en la casa, arranqué el coche con las pinzas y al ser un viernes que hicieron puente los talleres de mi pueblo, me fui al Norauto, donde por la módica cantidad de 220 euros, me pusieron una de la marca Varta.
Se ha tirado unas tres semanas sin funcionar el ISG y ahora ha vuelto.
En resumen, éste sistema es una mierda que hace que te gastes más dinero.

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Pitu escribió:Yo sé me estropeó hace un mes la batería con 50.000 km y 3 años y 3 meses... El ISG no me funcionaba desde hace un año y medio...

Sabiendo el precio de la batería en la casa, arranqué el coche con las pinzas y al ser un viernes que hicieron puente los talleres de mi pueblo, me fui al Norauto, donde por la módica cantidad de 220 euros, me pusieron una de la marca Varta.
Se ha tirado unas tres semanas sin funcionar el ISG y ahora ha vuelto.
En resumen, éste sistema es una mierda que hace que te gastes más dinero.

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Lo mismo, batería varta del norauto a los 4 años y 42.00 km y a las dos semanas o así empezó a funcionar el ISG. De todas formas siempre que me acuerdo lo desconecto y si no ni suelto el embrague para que no entre. No me mola nada.

David.drh escribió:

Pitu escribió:Yo sé me estropeó hace un mes la batería con 50.000 km y 3 años y 3 meses... El ISG no me funcionaba desde hace un año y medio...

Sabiendo el precio de la batería en la casa, arranqué el coche con las pinzas y al ser un viernes que hicieron puente los talleres de mi pueblo, me fui al Norauto, donde por la módica cantidad de 220 euros, me pusieron una de la marca Varta.
Se ha tirado unas tres semanas sin funcionar el ISG y ahora ha vuelto.
En resumen, éste sistema es una mierda que hace que te gastes más dinero.

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Lo mismo, batería varta del norauto a los 4 años y 42.00 km y a las dos semanas o así empezó a funcionar el ISG. De todas formas siempre que me acuerdo lo desconecto y si no ni suelto el embrague para que no entre. No me mola nada.

Ya podía ser desconectable... Mi duda es si metiéndole una batería que no sea Start Stop funciona el resto del coche bien, porque si son más baratas y no funciona esa caca de sistema, se matarían dos pájaros de un tiro

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Pitu escribió:

David.drh escribió:

Pitu escribió:Yo sé me estropeó hace un mes la batería con 50.000 km y 3 años y 3 meses... El ISG no me funcionaba desde hace un año y medio...

Sabiendo el precio de la batería en la casa, arranqué el coche con las pinzas y al ser un viernes que hicieron puente los talleres de mi pueblo, me fui al Norauto, donde por la módica cantidad de 220 euros, me pusieron una de la marca Varta.
Se ha tirado unas tres semanas sin funcionar el ISG y ahora ha vuelto.
En resumen, éste sistema es una mierda que hace que te gastes más dinero.

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Lo mismo, batería varta del norauto a los 4 años y 42.00 km y a las dos semanas o así empezó a funcionar el ISG. De todas formas siempre que me acuerdo lo desconecto y si no ni suelto el embrague para que no entre. No me mola nada.

Ya podía ser desconectable... Mi duda es si metiéndole una batería que no sea Start Stop funciona el resto del coche bien, porque si son más baratas y no funciona esa caca de sistema, se matarían dos pájaros de un tiro

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En un concesionario de hyundai me dijeron que si se podia y que eran mas baratas.

David.drh escribió:

Pitu escribió:

David.drh escribió: Lo mismo, batería varta del norauto a los 4 años y 42.00 km y a las dos semanas o así empezó a funcionar el ISG. De todas formas siempre que me acuerdo lo desconecto y si no ni suelto el embrague para que no entre. No me mola nada.

Ya podía ser desconectable... Mi duda es si metiéndole una batería que no sea Start Stop funciona el resto del coche bien, porque si son más baratas y no funciona esa caca de sistema, se matarían dos pájaros de un tiro

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En un concesionario de hyundai me dijeron que si se podia y que eran mas baratas.

Pues de haberlo sabido...

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Pitu escribió:

David.drh escribió:

Pitu escribió:Ya podía ser desconectable... Mi duda es si metiéndole una batería que no sea Start Stop funciona el resto del coche bien, porque si son más baratas y no funciona esa caca de sistema, se matarían dos pájaros de un tiro

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En un concesionario de hyundai me dijeron que si se podia y que eran mas baratas.

Pues de haberlo sabido...

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Yo de hecho le voy a poner una de esas.

Ya me la han pedido y hoy el lunes se la pongo.

Paso del ISG

posauzek escribió:

Pitu escribió:

David.drh escribió: En un concesionario de hyundai me dijeron que si se podia y que eran mas baratas.

Pues de haberlo sabido...

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Yo de hecho le voy a poner una de esas.

Ya me la han pedido y hoy el lunes se la pongo.

Paso del ISG

Por favor, cuando la pongas dinos el modelo exacto y si todo funciona correctamente. Y si es posible el precio..

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Pitu escribió:

posauzek escribió:

Pitu escribió:Pues de haberlo sabido...

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Yo de hecho le voy a poner una de esas.

Ya me la han pedido y hoy el lunes se la pongo.

Paso del ISG

Por favor, cuando la pongas dinos el modelo exacto y si todo funciona correctamente. Y si es posible el precio..

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Iré mañana. Ya me han dicho el precio, 173 euros

Ya preguntaré la marca y modelo. Un robo de todas formas. Cuando se le acabe la garantía la coche no le haré estos cambio en la casa.