Foro Hyundai

Publicado: **06 Mar 2019, 12:16**

Uso profesional: Taxi (o similar) o Alquiler. Está claro.

Conozco taxistas que generalmente hacen kms por ciudad y que tienen vehículos con 300.000 kms y aun no han cambiado el embrague. Alquiler... por supuesto que han podido ser muchas manos, y manos "malas" (o no). ¿"Chanchullos" con el kilometraje? Dudo que una empresa se arriesgue a ello. Una empresa con notoriedad como Opel. Por supuesto que podría hacerlo, pero ya te digo yo como abogado que de lograr demostrar eso "se les caería" el pelo, además del desprestigio que ello supondría para la empresa, claro está.

En varios enlaces he leido que el precio medio, y digo "medio", de la sustitución de un embrague con volante de motor bimasa, incluído mano de obra e IVA, en España se encuentra en torno a 1.200 euros. Insisto; precio medio (Golf, Ibiza, Sandero, etc). Y no me he limitado a un solo enlace para esta información.

Publicado: **06 Mar 2019, 13:05**

emiegna escribió: 06 Mar 2019, 12:16 Uso profesional: Taxi (o similar) o Alquiler. Está claro.

Conozco taxistas que generalmente hacen kms por ciudad y que tienen vehículos con 300.000 kms y aun no han cambiado el embrague. Alquiler... por supuesto que han podido ser muchas manos, y manos "malas" (o no). ¿"Chanchullos" con el kilometraje? Dudo que una empresa se arriesgue a ello. Una empresa con notoriedad como Opel. Por supuesto que podría hacerlo, pero ya te digo yo como abogado que de lograr demostrar eso "se les caería" el pelo, además del desprestigio que ello supondría para la empresa, claro está.

En varios enlaces he leido que el precio medio, y digo "medio", de la sustitución de un embrague con volante de motor bimasa, incluído mano de obra e IVA, en España se encuentra en torno a 1.200 euros. Insisto; precio medio (Golf, Ibiza, Sandero, etc). Y no me he limitado a un solo enlace para esta información.

Totalmente de acuerdo, claro que se les cae el pelo pero por desgracia se sigue haciendo sobre todo compraventas, cierto es que es más raro que lo haga un concesionario oficial de cualquier marca pero he escuchado casos (pocos) en los que también lo ha echo un concesionario oficial. Lo del precio medio imagino que estará contrastada por supuesto la información pero eso imagino que engloba a todas las marcas, unas serán más caras y otras más baratas. De todas formas esta por encima del precio medio.

Publicado: **06 Mar 2019, 13:49**

Creía que monodisco se refería a monomasa. ¿pa qué cojones me dicen en el conce que es monomasa? Otro engaño. No he sido capaz de encontrar un taller oficial legal. Piratas a más no poder. De hecho sigo con el problema de bajada de refrigerante y subida de nivel aceite. En garantía y no quieren hacer nada. Aunque esta vez si voy a por ello. Ya no trago más. Más info en el otro hilo.
Un presupuesto mayor de 1.500€ ya me parece muchísimo.
También coincido en que ese embrague ha sufrido un uso inhumano. Buena parte de la vida de un embrague se encuentra entre el volante y el asiento del conductor.

Publicado: **06 Mar 2019, 13:54**

Bueno, ya se verá si tengo opciones de ganar una demanda tras la reclamación previsiblemente infrutuosa. Tengo muchas dudas...

Publicado: **06 Mar 2019, 16:10**

Boqueron escribió: 06 Mar 2019, 13:49 Creía que monodisco se refería a monomasa. ¿pa qué cojones me dicen en el conce que es monomasa? Otro engaño. No he sido capaz de encontrar un taller oficial legal. Piratas a más no poder. De hecho sigo con el problema de bajada de refrigerante y subida de nivel aceite. En garantía y no quieren hacer nada. Aunque esta vez si voy a por ello. Ya no trago más. Más info en el otro hilo.
Un presupuesto mayor de 1.500€ ya me parece muchísimo.
También coincido en que ese embrague ha sufrido un uso inhumano. Buena parte de la vida de un embrague se encuentra entre el volante y el asiento del conductor.

Monodisco se refiere al disco de embrague y monomasa o bimasa al volante motor son dos cosas distintas. Y si por desgracia la mayoría de los talleres sólo les falta recibirte con el parche en el ojo. Se salvan muy poquitos y hablo con conocimiento de causa. Otra cosa, lo del gasto de refrigerante anormal es un problema reconocido por la propia marca en algunas unidades del i40, yo si no me lo solucionaran en garantía iría a los tribunales sin dudarlo. De hecho me consta que han cambiado motores enteros en garantía.

Publicado: **06 Mar 2019, 19:45**

Gracias Mikkeelantra. Otra cosa más que he aprendido. Bueno. Si llevamos bimasa y me dura 400.000km como en el León. Me doy con un canto en los dientes.
Que te baje casi un litro de refrigerante en 20.000km me preocupa. Pero que tenga un sobrenivel de 3cm por encima del máximo en la varilla del aceite me preocupa mucho más. Y si ya el Jefe taller te dice que es normal y que han preguntado a Hyundai España, y se lo confirman, y se lo pido que me lo dé por escrito y sellado y me lo deniegan. Ya entro en pánico. Pero es tema de otro hilo.
Y si. Te confirmo que voy a por todas. Os iré informando al día conforme vaya teniendo noticias.
Gracias a todos. Y seguimos ayudandonos entre nosotros.

Publicado: **06 Mar 2019, 22:46**

Te deseo toda la suerte del mundo porque es verdad que es injusto lo que te están haciendo.

Buenas soy nuevo aqui,mi duda es saber a ciencia cierta que embrague lleva el hyundai i40 1.7 crdi 115cv ya que en unos sitios me dicen que no lleva y en otros qie si y logicamente voy a comprarlo y no se que comprar para no tener ni que devolver algo o que me falte algo y ademas de la diferencia de pasta a gastarme,alguien que sepa bien que lleva? Gracias y un saludo

En la ficha técnica del coche pone monomasa. En la Hyundai lo he preguntao varias veces y me digeron que monomasa.

Foro Hyundai

Embrague roto

Re: Embrague roto

Re: Embrague roto

Re: Embrague roto

Re: Embrague roto

Re: Embrague roto

Re: Embrague roto

Re: Embrague roto

Re: Embrague roto

Re: Embrague roto